汽车研究中心 ⋅ 2019-07-25 发布 阅读:448 次  ⋅   IOT 3000  Autopilot  自动停车服务  

开源工业互联网联盟(Openii Consortium)基于国际开源项目,加上IOT 3000实验室项目成员的努力,推出了一套涉及到资产管理壳、多接入边缘计算、物联网管理等功能的数字孪生体平台,可以应用到多个场景。

在《基于数字孪生体的IOT 3000解决方案介绍》一文中,介绍了IOT 3000应用到教育、智慧城市和汽车等领域的案例,实现大幅降低成本的目标,并拥有自主可控的源代码能力,便于应对商业模式创新之需要。

基于IOT 3000的自动停车服务

结合到欧洲数字孪生体开源项目“自动导航”,开源工业互联网联盟利用IOT 3000集成了自动停车服务(APS,Automated Parking Service),实现难度比自动驾驶要低,但实际价值突出,这也是德国三大汽车公司首推的业务种类。

在车联网、人工智能、自动驾驶等先进技术层出不穷的时候,德国汽车企业并没有盲目全部押宝自动驾驶,而是适当投入跟进自动驾驶,重金加大自动辅助功能的开发,例如,自动停车服务就是德国车企战略的缩影。

停车场自动停车服务场景示例

在欧盟资助的“自动导航”项目中,采用了数字孪生体的概念和应用,形成了基于数字孪生体的车联网应用。据工业4.0研究院德国工作小组称,华为在欧洲也参与“自动导航”项目。

借助开源数字孪生体平台,欧洲不少研究机构和企业都参与了该项目,形成了丰硕的成果。

开源工业互联网联盟计划利用IOT 3000数字孪生体平台,联合汽车领域的领先企业,标杆欧洲的探索路径,快速实现自动停车服务。工业4.0研究院预计,自动停车服务对于不少企业来讲是一件有利可图的生意,能降低多方支出的成本。

基于数字孪生体的车联网应用场景

欧盟这个“自动导航”项目主要支持单位是德国宇航中心(DLR,Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt),参与单位包括NXP、大陆集团、PSA、T-Systems、NEC、华为等公司。

为了让所有单位深入参与该项目,共同推动自动停车服务的创新发展,在工业互联网平台方面,工作委员会选择了开源物联网平台。

对于开源工业互联网联盟的成员来讲,利用IOT 3000数字孪生体平台,可以快速搭建一个自动停车服务平台,同时可以利用数字孪生体的特性,逐步实现更为自动化的汽车服务。